芜湖市航道基础信息发布

一、航道基本情况

1.基本概况

长江自西南向东北流经芜湖，使我市成为拥江发展的港口城市，长江黄金水道与芜申运河、合裕线航道在芜湖形成交叉，互联互通，构成芜湖“十"字型主航道框架网，彰显了芜湖作为沟通中西部、连接长三角地区的航运枢纽地位。目前，芜湖市共有内河航道27条，航道总里程606.02km（不包含长江I级航道125.2km），规划Ⅳ级以上218.7km，占我市内河航道里程的36.1%，《安徽省干线航道网规划修编（2023-2035年）》包含辖区合裕线、兆西线、芜太运河、洲河、漳河、青弋江航道。

2.干线航道情况

合裕线：芜湖段规划II级航道、现状II级航道，全长44.2km，我市养护范围自运漕镇X026桥至入江口，养护里程26.7km。维护尺度标准为水深4米。航宽60米，弯曲半径550米。

兆西线：芜湖段全长36km，规划等级Ⅰ级，我市管理范围自黄屯河口至入江口。

芜太运河：芜湖段规划III级航道、现状III级航道，全长31.2km，我市养护范围自入江口至黄池水位站处，养护里程25.5km。维护尺度标准为水深3.2米,航宽45米，弯曲半径480米。

青弋江：干线航道长25km，规划III级航道，管理养护范围自南阳村至清水。维护尺度标准为水深2.8米,航宽40米，弯曲半径330米。

洲河：干线航道长49km，规划Ⅳ级航道，管理养护范围自卞家拐至黄雒河。

漳河：干线航道长17.3 km，规划III级航道，管理养护范围自宁芜高速桥至入江口。

二、通航建筑物情况

1.裕溪船闸。裕溪船闸是合裕线航道进出长江的咽喉，由一线船闸和复线船闸组成。一线船闸按Ⅱ级通航标准2000吨级设计，闸室尺度为290×34×5.6m（长×宽×门槛水深），采用34m宽三角工作闸门，闸室采用15节整体坞式结构。裕溪复线船闸为Ⅲ级船闸，闸室有效尺度为200×23×4.5m（长×宽×门槛水深）。

2.澛港船闸。澛港船闸为单线一级船闸，设计最大通航船舶为500t机动驳，船闸有效尺度为120.0×18.0×3.0m（长×宽×最小门槛水深），船闸年最大通过能力为500万t。